桃園捷運綠線，又稱為桃園航空城捷運線[1]，是一條興建中的桃園捷運中運量路線，由桃園市政府捷運工程局進行規劃及施工，第一期預計2025年完工通車。捷運綠線全長約27.8公里，共設21站，其中地下段約12.5公里、10座車站，高架段約15.3 公里、11座車站，採用鋼輪鋼軌、CBTC通訊式列車控制系統及無人駕駛系統。

除航空城線外，尚有由長興分歧菓林至坑口段簡稱菓林坑線。桃園捷運綠線路線由大園都市計畫區旁的桃園機場捷運橫山（A16）站起，高架跨越國道二號後，沿航空城航空產業園區新闢道路（桃5道路東南側）；東側則由機場捷運線坑口（A11）站開始，沿坑菓路拓寬30m計畫道路。兩側路線銜接至臺4省道後高架跨越高速鐵路接中正北路，於中山高速公路北側由高架轉入地下，穿越中山高速公路，沿中正路於大興西路與規劃中橘線O14站交會，續沿中正路南行與臺鐵桃園站交會，於延平路轉建國路，再沿介壽路直行地下穿越國道2號，經大湳進入八德地區銜接六號生活圈道路，由地下出土轉為高架型式續沿八德擴大都市計畫北側及南北向之50公尺計畫道路抵達八德，並保留規劃延伸中壢與大溪。
機廠位置考量營運調度、噪音振動及用地取得等因素，分別於蘆竹地區蘆竹工業區附近之農業區用地及八德區瑞興地區之非都農業區用地，設置北機廠、南機廠及主變電站，並考量配合都市發展進行土地開發。面積各約8公頃及5公頃（暫定）。

桃園捷運綠線捷運總經費982億元，中央補助約397億元，市府負擔約585億元，分14年執行，前2年已經先行編列5億元，將逐年編列預算。分成二期興建，第一期工程G01（八德）~G14（長興）與G31（菓林）與G32（坑口），並於G32站規劃轉乘桃園機場捷運，第二期工程G15（長興）~G18（橫山），並於G18站規劃轉乘機場捷運。